Латыши – герои Цусимы: долгожитель Арак и масон Лонфельд

27-28 (14-15 по старому стилю) мая 1905 года произошло Цусимское морское сражение, в ходе которого русская 2-я эскадра флота Тихого океана потерпела сокрушительное поражение от Императорского флота Японии. Тем не менее многие русские моряки, оказавшись в безнадёжных обстоятельствах, не посрамили чести флота и выполнили свой воинский долг до конца, зачастую ценой своей жизни. К счастью, погибли не все. После японского плена они вернулись в родные края. В том числе в Кестеръ Цемъ (Kösterzeem, Kösterzehm или Kesterzehm; ныне Ķesterciems) в восточной Курляндии на берегу Рижского залива – Андрей Лонфельд и Янис Арак.

Одним из кораблей русской эскадры был броненосный крейсер «Адмирал Нахимов», вступивший в строй 3 декабря 1887 года и названный в честь героя Крымской войны Павла Степановича Нахимова (1802-1855). Большую часть службы корабль, будучи первым российским крейсером с башенной артиллерией, провёл в дальних плаваниях. 29 сентября 1888 года он ушёл из Кронштадта на Дальний Восток и вернулся назад только через три года. После ремонта новый дальний поход – сначала в США, затем на Средиземное море, а оттуда – опять на Дальний Восток. В 1894 году крейсер участвовал в манёврах на рейде китайского порта Чифу. В мае 1898 года вернулся на Балтику. После модернизации крейсер в 1900 году отправился на Тихий океан в третий раз. Посещал Японию и Корею, выполнял дипломатические миссии. В мае 1903 года корабль вернулся в Кронштадт.

С началом Русско-японской войны «Адмирал Нахимов» под командованием капитана 1-го ранга Александра Андреевича Родионова (1854-1906) вошёл в состав 2-го броненосного отряда 2-й Тихоокеанской эскадры. В первый день Цусимского сражения крейсер получил более 20 попаданий снарядами, на нём разрушило надстройки, выбило из строя несколько орудий. Но фатальных повреждений и подводных пробоин удалось избежать, и старый корабль оставался боеспособным, уверенно держа место в строю. Однако ночью «Адмирал Нахимов» был торпедирован японскими миноносцами. Торпедой был разрушен правый борт в носу. Один за другим заполнялись носовые кладовые, цепной ящик, угольные ямы, коридоры, минный и артиллерийский погреба. Нос крейсера стал погружаться в воду, а корма подниматься, оголяя винты, из-за чего ход корабля заметно упал. Эскадра ушла вперед, оставив крейсер в одиночестве среди японских миноносцев. Экипаж отчаянно бился за живучесть корабля. 

Утром 28 (15) мая полузатопленный корабль продолжал движение кормой вперёд – из-за носовой пробоины и как следствие сильного дифферента. Корабль начал тонуть. При приближении японских кораблей командир объявил эвакуацию и приказал подготовить крейсер к взрыву. К сожалению, последнее не удалось сделать, и высадившаяся на тонущий крейсер призовая партия во главе со штурманом старшим лейтенантом Инудзукой подняла на нём японский флаг.

Приняв из воды и шлюпок уцелевший экипаж «Адмирала Нахимова» и вернувшуюся призовую команду, японские корабли отправились дальше. Однако скрывавшиеся в кормовой части корабля Родионов и старший штурман лейтенант Вячеслав Евгеньевич Клочковский (1873-1930) после ухода японцев сорвали неприятельский флаг и подняли Андреевский. Около 10 часов «Адмирал Нахимов» с большим креном на правый борт ушёл носом под воду близь острова Цусима. Только вечером командира и штурмана подобрали рыбаки.

Следует отметить, что в тяжелейших условиях Цусимского сражения экипаж крейсера «Адмирал Нахимов» проявил себя более чем достойно. Всего в бою погибло 46 моряков «Адмирала Нахимова». Ещё двое умерли в плену от ран, полученных в бою. Остальные попали в плен.

5 сентября (23 августа) 1905 года состоялось подписание русско-японского мирного договора в американском курортном городе Портсмут. После подписания мира началось возвращение российских военнопленных из Японии. 13 ноября 1905 года на пароходе «Киев» во Владивосток прибыли уцелевшие офицеры и нижние чины «Адмирала Нахимова». Что для нас интересно, среди них были, по меньшей мере, два латыша!

20 марта (по старому стилю) 1879 года на хуторе Каусы (Kausi), что в современном посёлке Кестерциемс, в семье Криша Ансовича Лонфельда (Krisch Lohnfeld) и его жены Анны, урождённой Томаль (Tohmal) родился третий сын, которого назвали Андреем (Andrey). Крещён он был 1 апреля, и это число совпало с его датой рождения по новому стилю. Лонфельды давно жили в этом курляндском посёлке, основное население которого составляли «мореходцы». Но Криш Лонфельд пошёл дальше – он стал судовладельцем, имел восемь парусников, хотя формально продолжался числиться в крестьянском сословии.

В первых ревизиях, которые царские власти проводили в присоединённой в 1795 году к России Курляндии, фамилия не указывалась, и семью называли по хутору – Кауше (Kausche), затем Каусе (Kause). Однако во второй четверти появляется фамилия, которую писали то как Лонфельд, то как Лонфельдт. Например, Криш Давович (1817-1901), брат дедушки Андрея Лонфельда, был отдан в рекруты в 1840 году. В ревизиях он указан как Lohnfeld, а на могильном кресте (вернулся с царской службы в родные края) он записан как Lohnfeldt. К слову, и Криш Ансович, и Андрей Кришевич тоже иногда записывались как Лонфельдты. Но всё же в большинстве источников они указаны Лонфельдами. Так и буду указывать дальше.

Андрей Кришевич Лонфельдт в 1903 году окончил Нарвскую мореходную школу со званием капитана дальнего плавания. В 1896 году, когда обнаружилась нехватка младших офицеров – выпускников Морского корпуса, был введён чин прапорщика по морской части, почти приравненный к мичману. Получить чин прапорщика по морской части лица, имевшие морской опыт, могли, сдав соответствующий экзамен. В основном, это были моряки гражданского и торгового флотов разного социального происхождения. Призванный на службу в 1904 году, Андрей Лонфельд, «из крестьян Курляндской губернии», легко сдал этот экзамен. Во время Цусимского боя на «Адмирале Нахимове» прапорщик по морской части Лонфельд исполнял обязанности вахтенного офицера.

По возвращении в Россию Лонфельд был награждён медалью «В память Русско-японской войны». С 20 марта 1906 года числился в запасе флота. С того же года Лонфельд преподавал в Ангернской 2-классной мореходной школе. В 1913 году он был назначен штатным преподавателем Каспервикской 2-классной мореходной школы. На 1915 год Лонфельд был в ранге коллежского асессора. С 29 апреля 1916 года прапорщик по морской части Андрей Лонфельд снова на военной службе – определён в 2-й Балтийский флотский экипаж, в 1917-1918 годах служил штурманом минного дивизиона. 18 июля 1917 года он переименован в звании: мичман военного времени. И во время Гражданской войны оказывается участником Белого движения на севере России, будучи в октябре-ноябре 1918 года начальником отряда траления флотилии Северного Ледовитого океана.

Не знаю, насколько успешными были действия по тралению «красных» мин, но большевистскую заразу у себя Лонфельд выжигал безжалостно. Сохранился рапорт от 4 октября 1918 года начальника отряда Дивизии траления Северного Ледовитого океана мичмана Лонфельда генерал-губернатору и командующему русскими войсками Северной Области Николаю Эммануиловичу Викорсту (1873-1944) о предании суду матроса Морозова с одного из тральщиков за большевистскую пропаганду: «Представляя при сём рапорт командира тщ Т-15 с произведённым дознанием по делу кочегара Александра Морозова, прошу вас, г-н контр-адмирал, о списании означенного воинского чина с тщ Т-15 как вредного элемента и предании суду за большевистскую пропаганду, ведущуюся не только среди судовой команды, но и на других тральщиках» (ЦГАВМФ, фонд р-129, опись 1, дело 342, лист 3). Случай не единичный. 20 октября, например, Лонфельд представит Викорсту рапорт на другого моряка: «Представляя при сём переписку с дознанием по делу воинских чинов команды тщ Т-28 машиниста Ефима Курбатова и Василия Березнева, прошу вас, г-н контр-адмирал, об исключении со службы и предании судебным властям машиниста Курбатова для предания его к суду, как склонного к идеям большевизма и недисциплинарному поведению на корабле во время исполнения служебных обязанностей» (ЦГАВМФ, фонд р-129, опись 1, дело 342, лист 32). Нетрудно догадаться о судьбе Морозова и Курбатова.

Однако Лонфельд быстро вернулся в Латвию и стал капитаном парусного судна Bethania, в 1918-1920 годах совершавшего рейсы по Атлантическому океану и в порты Западной Европы. Между прочим, старший брат Микелис Лонфельд, служивший в Русской императорской армии ветеринарным врачом, тоже вернулся в Латвию, был айзсаргом, ветврачом в Тукумском полку айзсаргов.

В 1920-1926 годах Лонфельд работал директором Департамента мореходства при Минфине Латвии, входил в состав коллегии по расследованию несчастных случаев в судоходстве, был членом правления судоходной компании Austra, председателем секции судоходства при Торгово-промышлененной палате. Интересно, что его имя есть среди подписавших от Латвии International load line convention 5 июля 1930 года.

Лонфельд стал кавалером латвийского ордена Трёх звезд 3-й степени, финского ордена Белой розы 3-й степени и других наград. Был одним из основателей и первым председателем Латвийского яхт-клуба. Участвовал (неудачно) в выборах в Рижскую городскую думу и в Сейм в 1925 году от Демократического союза. Кроме того принимал участие в деятельности многих спортивных и мореходных общества. Состоял в организации айзсаргов. Не чурался Лонфельд и эзотерики: вступил в рижскую масонскую ложу Jāņuguns (Johannisfeuer, Иоаннов огонь), был там заместителем секретаря (на 1925 года), а в стокгольмской Андреевской ложе Den Nordiska Cirkeln был мастером (на 1931 год). 14 июня 1941 года избежал высылки, хотя его имя было в списке подлежащих к депортации.

Человеком был обаятельным и общительным, очень любил рассказывать истории, которые охотно пересказывались другими. Теперь уже не понять, кто именно стал автором рассказов, например, что Лонфельд попал в японский плен, проведя несколько дней в море на какой-то доске или обломке мачты с крейсера, или что он бежал из японского плена, а не просто вернулся оттуда.

Лонфельд был женат на Павлине Матисовне, урожденной Коцке. В браке родились сын Янис-Албертс (Иван в русских документах) в 1914 году и дочь Вероника Юлия Велта (Вера в русских документах) в 1917 году. Умер Андрей Лонфельд, по-латышски Andrejs Lonfelds, 7 октября 1950 года в Кестерциемсе, где и похоронен на семейном участке местного кладбища. Потомки дочери Лонфельда до сих пор живут в Кестерциемсе на хуторе Каусы.

А вот про второго кестерциемца известно не так много, потому что он был не офицером, а нижним чином. И хотя потомки его уже не живут в Кестерциемсе, но всё же его там хорошо помнят.

12 августа (по старому стилю) 1873 года на хуторе Крумини (Krūmiņi) в семье Яниса Аррака (Jannis Arrak) и его жены Марии родился сын Янис (Jannis). Его предки поселились в Кестерциемсе в середине XIX века. Фамилия первоначально писалась Harack, потом Arrak и, в конце концов, Arak. Возможно, дальними предками были эстонцы, потому что такая фамилия среди них встречается часто. И в этом нет ничего удивительного: раньше людям переселиться было проще, Рижский залив не был препятствием, многие эстонцы переселились в Курляндию из Лифляндии и Эстляндии. По ним был назван даже целый посёлок: Бигауньциемс (Bigauņciems) в 25 километрах юго-восточнее Кестерциемса изначально назывался именно как Игауньциемс (Igauņciems), то есть посёлок эстонцев (igauņi по-латышски). Замечу, что дед Peter Arak в церковной книге назван Knecht, то есть батрак.

По словам кестерциемских старожилов, Арак был рулевым на императорской яхте «Штандарт». Увы, документального подтверждения не нашёл. Однако все известные источники говорят, что Ян Арак тоже был на «Адмирале Нахимове» в дни Цусимской битвы. До конца своей жизни моряк Арак вспоминал те события. Причём, необычайно долгой жизни. Моряк дальнего плавания Янис Арак, по-латышски Jānis Araks (Янис Аракс) прожил более 100 лет! Фотограф тукумской газеты Komunisma Rīts Витолс в августе 1973 года сохранил для нас образ этого долгожителя и ветерана Русско-японской войны. Умер Арак на 101-м году. По удивительному совпадению, как раз 28 мая 1974 года, в 69-ю годовщину гибели «Адмирала Нахимова».

PS. История получилась с продолжением: «Лонфельд: лейтенант Красной Армии, племянник белогвардейца».